汽车零部件实验室循环腐蚀试验试验执行过程
一、试验的执行
按照室温阶段→潮湿阶段→干燥阶段的流程顺序进行试验，每天按照这样的方式循环进行试验直到达到标准规定的循环数。按照试验需求者的意愿，试验在周末时也可以继续进行从而减少满足规定循环数及质量损失要求的总时间。
二、盐雾喷洒
在室温阶段对样品进行盐水喷洒，每一次盐水喷洒都要使用喷洒装置喷洒样品及质量损失片直到所有的区域都已完全湿润。喷洒盐水的量要保证它能够将之前一次喷雾在样品表面残留的盐分冲刷干净。在室温阶段开始时就进行次喷洒。之后的每一次喷洒，当指定时，应当在之前一次喷洒后约1.5小时时进行喷洒以确保有足够的时间让样品干燥。两次喷洒之间至少要间隔1个小时。
三、试验监控
在整个试验过程中按照表2中给出的损失片移除频率要求，在相应的循环时将损失片从试验箱中取出称重来计算质量损失值以监控腐蚀情况。取出损失片时，从其支架的每一端各取下一片试片，将其表面的腐蚀物清理干净进行称重，取质量损失值的平均值。虽然在整个试验的过程中腐蚀速率会发生变化，但是可以采用线性的假设来计算质量损失值是否符合要求。
1、损失片腐蚀物的去除
及损失值计算称重之前用温和的砂或珠以80±10psi的压力喷射质量损失片以去除其表面的腐蚀产物（见图3）。将质量损失片表面的砂砾清理干净后进行称重，按照以下公式计算质量损失值：质量损失值=初始质量-腐蚀暴露后质量
2、质量损失值比较
将测得的质量损失值和目标值进行比较。对于试验中间过程的质量损失目标值的是以其已完成循环数和最终循环数（见表1）的线性关系，从最终目标值（见表1）中计算出来，以克为单位。对于各种不同试验条件质量损失值与损失片的厚度成函数关系。试验必须实施质量损失值达到标准规定的数值。而达到规定质量损失值的所需的循环数在表1给出了规定。注意:本节试验监控中所定义的流程中规定的质量损失片的质量损失值可以用来检查试验的进程以及确保试验在正确的进行。腐蚀质量损失值的增加应该与文件中规定的暴露值一致。当测得的质量损失值没有落在表1中对应循环所规定的目标区间时，那么试验如果需要继续进行，在继续进行试验之前，造成质量损失值不达标的原因必须被调查出来并且加以纠正。
3、试验加速
室温阶段到潮湿阶段、潮湿阶段到干燥阶段的温度及湿度的变化时间对于试验的加速有着重要的影响（这是因为在转换阶段腐蚀率是的）。一般来说，从室温阶段变化到潮湿阶段的时间应在1小时左右，从潮湿阶段变化到干燥阶段的时间应在3小时左右。可以通过调节转换时间来为试验进行加速或者减速从而使腐蚀质量损失达标。任何关于转换时间的偏离需要获得相关部门的认可并将偏离记录在试验结果中。转换时间包括在规定的暴露周期里。
4、外观腐蚀检查
样品需要在预定的循环结束后根据GMW15356、GMW 15357、GMW 15358、GMW15359的要求进行腐蚀检查并拍照。样品可能需要根据ASTMD610或者试验需求者和测试者协商的其他具有可比性的标准进行腐蚀百分比的评级。当试验样品的上的塑料部分也已经受试验，则塑料部分出现的变色、退化、粘结失效（分层）需要关注并记录。当样品表面需要划线时，根据GMW15282中规定的方法进行划线。这个标准中也包括了划线部位腐蚀蠕变的测量方法。
5、试验后功能检查
试验后样品需要用干净的自来水进行冲洗，等水干后再对样品进行评判。试验后功能分析可能涉及切割、放大镜分析、腐蚀物去除（方法同质量损失片腐蚀物去除）后的测定基体金属腐蚀的深度及范围。
通用汽车公司GMW14872-2010标准的发布，将汽车产品的耐腐蚀的要求提到一个更高的水平。该标准与其他一些循环腐蚀试验标准相比有两个非常显著的特点。
，它对不同试验阶段的转换时间作出了规定。如潮湿阶段1小时内完成转换，干燥阶段3小时内完成转换。而且将转换时间的长短对试验结果的影响也作出了说明，以便标准的使用者对试验过程中出现的腐蚀质量损失值偏移作出调整。这在其他一些标准中是没有的，如VDA621-415标准中，仅规定了三种试验状态，但是对三种试验状态的转换没有提出要求，那么使用一台多功能的循环腐蚀试验箱自动转换状态实施试验和采用三台单一功能的试验箱由人工转换实施试验，其结果会有相当大的差异。
第二，它引入了标准物质作为试验有效性的监控手段。试验的整个实施过程中，试验人员除了要监控试验箱的各项参数在标准规定的范围之内，还要通过周期性的质量损失片质量损失值的监控来确保试验的确是在正确的状态下运行。减少了欠试验或过试验的可能性，更减少了这两种情况带来的后遗症及风险。在VDA621-415只有其中一个状态中性盐雾状态D IN50021标准中有腐蚀质量损失值的要求，但是针对整个VDA621-415循环，没有这方面的要求。这两点充分体现了该标准的严密性。
最后，从该覆盖范围和质量损失值可以看出，国外的汽车企业对试验积累了大量的试验数据，开发出了各种各样的试验方法。在我国目前大力发展汽车产业的今天，我们也要积累我们自己的知识、信息和经验，不但扩大我们的产能和产品设计研发能力，也要加强我们试验的设计能力，从而全方面的提高我们的核心竞争力。http://www.dgzhenghang.cn
