如何判断氙灯老化试验箱压缩机阀片碳化

如何判断氙灯老化试验箱压缩机阀片碳化
 

氙灯老化试验箱阀片、阀板发生碳化的主要原因有：
（1）氙灯老化试验箱制冷系统零部件清洗、干燥和防锈不彻底或制冷剂中有杂质。（2）氙灯老化试验箱制冷系统真空干燥不彻底或制冷剂R12含水量太高，水与R12发生化学反应，生成盐酸，进而在氙灯老化试验箱制冷系统中腐蚀漆包线、铝等金属，腐蚀物一巳粘在压缩机阀片和阀板上，即产生碳化现象。
（3）有些维修人员为防止或梢除冰堵故障，修理时向制冷系统加入少量甲醇，导致化
学反应，产生固体醇铝。
防止压缩机阀板、阀片产生碳化物的方法：
（1）氙灯老化试验箱制冷系统压缩机试机时间过长时，高压腔内要除去积水。
（2）久置于空气中的制冷系统抽真空的时间应相对延长，一般为8h以上。如果条件允许，一边抽真空，一边为蒸发器、加热器加热。
（3）改变抽真空的方法，将从低压加液管抽真空改为从高压端过滤器抽真空，效果更佳。
（4）制氙灯老化试验箱制冷系统检漏或清洗时，应采用氮气或R12，不要用空气。
（5）清洗和干燥时，清洗剂用煤抽，不要用汽抽，可减缓锈蚀现象的发生。
（6）禁止往制冷系统中加甲醇。
如何判断毛纲管“赃堵”
氙灯老化试验箱制冷系统毛细管脏堵的原因主要是制冷系统不清桔所致。毛细管脏堵有两种情况：一种是微堵，冷凝器的下部分聚集大部分液态制冷剂，流入蒸发器的制冷剂流动声明显减少，蒸发器内部只能听到“嘶嘶”的过气声；有时也能听到一股一股的制冷剂流动声，蒸发器结霜时好时坏。另一种是全堵，发器内听不到制冷剂的流动声，蒸发器不结霜，若将毛细管与干燥过滤器连接处剪断，制冷剂喷出，即可判断为毛细管“脏堵”。