曲轴轴承应力分析

 
 
 
轴承采用弹性液动轴承进行分析，前面分析轴承负荷出现于第3主轴承，故轴承分析重点分析第3主轴。油膜厚度是表征润滑状态较常用的评价参数，一般而言，油膜厚度为5倍于粗糙度以上才认为处于良好的液力润滑状态。
本文计算第3主轴颈最小油膜厚度如图3.38所示，从中可以看出，在大部分曲轴转角下，轴颈处于良好的润滑状态，但最小油膜厚度约为0.2微米，处于干摩擦状态。干摩擦主要出现于下轴瓦两侧边缘，这主要是曲轴的弯曲造成的。这个现象从后续的发动机耐久试验中得到了验证，如图3.40、图3.41所示为耐久性试验后第3主轴瓦摩擦情况。
 

 
本周试验，主要收获总结是哪些，以下为您总结：
（1）介绍了AVL Excite软件的功能和进行曲轴多体动力学计算的基本流程；
（2）介绍了建立曲轴系多体动力学模型的前期有限元模型的准备；
（3）应用AVL Excite进行了计算仿真，对扭振、强度、轴承分析做了详细的分析。结果显示，曲轴的强度能够满足设计目标，扭振也是在标准要求之内。轴承分析的结果在进一步试验验证中也显示出基本满足了使用要求。（本文来源;正航仪器）http://www.dgzhenghang.cn