平板式氙灯试验箱成功研究转型

 

 
 
2007 年，ASTMD 7356 的颁布是平板式氙灯试验箱的一次成功运用，这是一项使用氙灯测试设备进行汽车清漆加速酸蚀老化测试的标准测试方法。基于BASF 和Q-Lab 的研究，该测试使用了新型平板式试验箱。
这种测试方法模拟了在佛罗里达州杰克逊维尔的夏天，自然暴露在酸雨环境下的汽车清漆的酸蚀状况。平板式的设计对此次研究特别重要，因为它可以让稀释的酸液缓慢地蒸发，变成酸度较高的液滴，从而呈现了清漆的酸蚀老化。BASF 公司注意到：在户外试验场酸蚀造成的产品老化现象几乎只发生在水平表面（如引擎盖和行李箱盖）上，而在车门和挡泥板这样的垂直表面上基本不存在这一现象。因此平板式氙灯试验箱只要稍作调整，安装水平样品架，就可在试验室地模拟酸蚀效果。新的试验方法对于产品制造者而言是一个极大的突破，能够在几百小时内模拟杰克逊维尔整个夏季的自然曝晒效果，进而缩短产品开发周期，降低产品客户投诉率。

另一个革新高峰来自交通工具涂料行业的合作。他们经过了长达10 年的努力，首要目标就是建立一种能够模拟在南佛罗里达的户外测试中发现的多种老化模式的实验室加速测试方法。对于涂料产品来说，南佛罗里达向来以环境严苛而著称。要达成这个目标需要开发新的滤光器，与汽车主机厂目前通常指定使用的滤光器相比，该滤光器要能够更好地模拟阳光中的紫外光谱。滤光片开发后，工作焦点转移到其它环境因素：潮湿、温度和测试条件的循环方式上。该项目由Ford 汽车公司牵头，BASF 公司和Q-Lab 酸蚀测试研究团队参与研究。采用了常规的评估手段，例如光泽、颜色测量和表观评估；也使用了包括红外光谱分析法在内的微观技术，从分子水平观察样品的老化。
该阶段的研究报告描述了涂料在户外环境下的水分吸收特性，以及在实验室加速环境下的再现状况。一旦实验室加速测试能够模拟佛罗里达自然环境对涂料性能的影响效果，接下来就是在保证的前提下，如何实现实验室测试的加速效果化。
经过多年的试验，使用了不同的老化试验箱进行多种循环试验，以及将自然环境和加速试验中试样的老化效果进行比较，最终开发出了一种“基于性能”的测试方法，这种测试方法在大幅度提高了试验相关性的同时也提供了比旧方法更加优越的加速性能。如果配置正确，选用了合适的滤光器、足够的喷淋水和其它控制，选择平板式或转鼓式试验箱并不会影响新方法的测试结果。在很多情况下，现有的试验箱可以运行新的测试方法。事实上，所有配备了湿度控制和喷淋功能的Q-Lab 氙灯试验箱都可以执行该测试方法。这项工作的成果最终提交到ASTM D 01.27 油漆与涂料技术委员会，申请成为一项新的ASTM 标准。ASTM 分技术委员会D 01.27 的主席同时也是Q-Lab公司总裁的Doug Grossman 先生评价道：“这是一个的试验循环，它与现有的汽车涂料测试方法都不同。
这个方法的测试结果与户外测试结果的相关性要远远优于其它在用的试验循环。这是迄今为止开发的较成熟的氙灯试验箱循环。欲知详情请通过网页客服进行咨询，或者拨打正航仪器设备有限公司的专线了解！http://www.dgzhenghang.cn