正航仪器温升计算与温度限额

正航仪器温升计算与温度限额
1 减速器的总效率按式（5）计算。
 
式中：η——减速器传动总效率;
T2 ——一次采集输出转矩的平均值，N·m ;
T1 ——与T2 同时采集的输入转矩的平均值，N·m ;
i——减速器传动比;
η L ——减速器输入、输出轴端联轴器的总效率，且η L =η rL η cL ;
η rL ——输入轴端联轴器的效率;
η cL ——输出轴端联轴器的效率;
按500，750，1000，1500 r/min 或额定转速，描绘与25%，50%，75%，100%额定负荷对应效率曲线，取纵坐标为效率值，横坐标为载荷值。
2 温升计算与温度限额
a. 温升计算与温度限额按式（6）计算：
 
式中：△t——油池温升，℃;
t——油池温度，℃;
t 0 ——试验室温度，℃。
减速器采用专用蜗轮蜗杆油润滑时，允许工作油温为100℃。
b. 描绘温升曲线
在给定转速及负荷下，以时间L 为横坐标，温升△t 为纵坐标描绘减速器和温升曲线。
2.1负荷性能试验、寿命试验时蜗轮单向承载时的应力循环次数的计算
计算应力循环次数时可以计入低于或加速寿命试验中高于额定负荷的应力循环数，但必须折算为相当额定负荷下的应力循环数，一般可按式（7）计算：
 
式中：N d ——相当应力循环数，次;
N——额定负荷下的应力循环数，次;
T2i ——输出轴上低于或高于额定转矩的转矩，N·m ;
T2 ——额定输出转矩，N·m ;
Ni——对应T 2i 的应力循环次数，次;
N=60n 2L
N i =60n 2i L i
K——低于或高于额定转矩的转矩个数;
n2——对应于T2的转速，r/min;
n2I ——对应于T2i的转速，r/min;
L——对应于T2 的试验时间，h;
Li——对应于T 2i 的试验时间，h。
2.2疲劳寿命试验或工业应用试验合格指标
在额定负荷下经疲劳寿命试验或工业应用试验的减速器，其合格指标为：
a. 蜗轮、蜗杆与各机件应不出现裂纹与折断现象；
b. 蜗轮轮齿磨损量应不超过齿厚的1/4；
c. 蜗轮工作齿面点蚀、剥落或胶合面积，单个齿面应不大于40%，各工作面之和应不大于30%；
d. 工作油温应不超过规定值。
6 试验报告
试验报告一般应包括下列内容;
a.试验目的与内容;
b.试验件型号、主要技术参数及性能指标;
c.试验台的基本结构、原理与测试装置;
d.试验程序;
e.试验采集数据、表格或曲线;
f.试验结果及分析;
g.结论及建议。